【韩媒：全球三分之二的电动汽车在中国销售开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，番邦品牌却笑不出来！】韩国媒体《韩国经济日报》发表著述称，看周详球第一大整车市集和电动汽车市集，中国前年11月新动力汽车内需销量增长逾越50%。天然前年汽车市集因经济败落和电动汽车需求停滞而略有低迷，但由于政府的积极复古和原土企业的成长，中国电动汽车市集正在快速增长。

领有强大内需市集的中国企业正在寻求拓展包括欧洲在内的全球市集。要是这种情况合手续下去，中国将在几年内主导全球电动汽车市集。

据中国汽车工业协会统计，前年11月中国新动力汽车销量142.9万辆。环比增长9.7%，同比增长53.8%。前年1-11月，中国新动力汽车销量1012.1万辆，同比增长40.3%。

中国汽车工业协会暗示，“前年11月，新动力汽车持续保合手快速增长势头，月度产销量创历史新高。”

中国在电动汽车边界证实出压倒性的增长势头，仍是发展到足以引颈市集。2023年全球销售了约1400万辆电动汽车，其中810万辆在中国销售，占60%。

据彭博社称，前年全球电动汽车市集展望将达到1670万辆，同比增长20%。中国的销量将逾越1000万辆。因此，业界展望前年中国市集将占全球电动汽车销量的三分之二傍边。

政府积极实行电动汽车的政策对中国成长为足以引颈电动汽车市集的市集证实了作用。中国正在通过补贴、减免购置税、放宽派司披发条目等神志积极发展电动汽车。前年，通过报废汽车置换复古轨制实施的内需刺激政策获取了权贵收效。

跟着中国对电动汽车需求的增多，干涉中国的入口汽车品牌的担忧也加深了。这是因为比亚迪等原土电动汽车企业在电动汽车发展政策的鼓动下快速增长，不仅在价钱上，并且在续航里程等质料上也莫得过期。

关于全球整车企业来说，不行烧毁中国这个全球最大的市集，但要是与中国企业进行价钱竞争，就很难应付盈利才调的恶化。

有分析称，全球第二大整车企业环球汽车最近濒临的本钱削减问题，很猛过程上是因为前年将在中国保合手了14年的最畅销汽车品牌地位输给了比亚迪。

当代汽车和起亚也有肖似的情况。以当代汽车为例，2016年在华产销量为114万辆，前年1-10月萎缩至10万辆。

不外，由于无法烧毁中国市集，当代汽车中国公司据悉正准备本年在当地推出一款政策性电动汽车。起亚仍是在中国推出了政策电动汽车EV5。

中国电动汽车在国内市集之外，正在加快向外洋市集彭胀。由于关税壁垒进攻了对好意思国的出口，开荒了东南亚、南好意思等新兴市集，比亚迪在东南亚电动汽车市集份额名按序一，势头刚烈。

凭据韩国汽车移动产业协会（KAMA）的数据，前年上半年开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，中国汽车品牌在中国除外市集销售了419946辆电动汽车，同比增长33.9%。