多说新动力电车不保值，我们今天就去检测一台本年1月份才上牌的极氪007，望望当今还能值几许钱！

车友们众人好！我是检车家阿展，又来给众人共享检测案例了！

今天这位粉丝是从外地过来的，底本他昨世界午就到了，关联词4点多了才下单，工夫有点晚了，我这边昔时还得一个多小时，到了场所天齐照旧黑了，也不鄙俚检测，于是就跟粉丝接头把检测工夫约在了今天上昼。

早早的就到了提前约好的检测地点，成果粉丝苍老和车商齐还没到，等了差未几得有半个小时掌握，卖车销售才过来，把车子开到一个汽修店门口让我检测。

何况一上来就跟我说：这个车有事故，属于前嘴一套，第三方是过不了的，这个我们提前也跟客户说过了！于是我恢复谈，客户知谈就行。

不一会粉丝苍老也到了，他说昨天他也看了下车子骨架上的，齐没事，让我今天把重心放在检测三电系统上。

诚然粉丝苍老是这么说了，关联词我们既然接了这个检测订单，那么套餐内的扫数风光齐是必须要检测到位的，我们当作专科的第三方检测机构，得对粉丝苍老端庄。

先搜检车辆手续，查对实车后莫得问题。老法规，照旧先把这台车基本信息跟众人鄙俚先容一下：

车辆型号：极氪007 2024款 后驱智驾版 100kWh

上牌日历：2024年1月

表显里程：12630 公里

新车带领价：25.99万

卖家报价：14.88万

这个价钱吧，照实是低于商场报价的。

关联词磋议到车商齐说了过不了第三方，那么车子的问题注定不会太小，至于到底值不值，我们底下就全部去看一看。

检测照旧先从车头运行检测，保障杠有比拟较着的喷漆印迹，电眼有漆雾，固定螺丝也有拆卸，看了下保障杠材质比拟薄，工艺蛮横，一看即是副厂件，因此料定前杠杠有更换，何况更换当今杠体依然有石子蹭的划痕污点。

往上测了下机盖漆面，500多微米，很较着是刮过腻子的；翻开机盖一看，机盖固定螺丝的搭钮也拆过，何况机盖内侧封边胶条非常，内侧车架号标贴缺失，是以判断机盖是换过的。

延续往里看，中网，水箱框架也齐有拆卸更换，这基本上即是按照车商所说的前嘴一套的趋势在走了。这种情况下，我们就要重心望望前防撞梁和纵梁情况奈何了。

竟然果如其言，防撞梁固定螺丝也有拆装，左证杠体材质判断防撞梁亦然更换了的。

法度的前嘴一套了，可不成再延续了，再延续就成要紧事故车了！

怀着害怕的热沈检测纵梁，先看左前上部纵梁，发现固定螺丝也有拆卸……何况梁体有剐蹭，梁体侧面有变形！

这！可不是什么前嘴一套就能打得住的了！

右侧上部纵梁比左前纵梁还要更严重！

梁体固定螺丝亦然拆装调渡过的，何况梁体主体照旧侧弯了，左证情况看势必是上大型用具牵拉转头的，何况梁体侧面根部有变形折痕。

基本上到这里，这台车就不错定性了，要紧事故车是没得跑的了！既然粉丝莫得进展得太过骇怪，那就标明他事前几许照旧了解一些情况的。我们延续往下检测。

一般在这种情况下，掌握前大灯信赖是保不住的……

竟然果如其言，大灯固定螺丝有拆卸，标签日历亦然2024年的，与车辆的出厂日历不符，原车灯应该在出厂日历2023年12月之前才对，是以大灯更换无疑。

接着检测双方翼子板骨架和减震器座，发现左前翼子板骨架，减震器座莫得非常；

右前翼子板骨架有切割焊合，何况还有钣金腻子建树；

右前减震器座也有烧焊，腻子厚度高达700微米掌握。

说真话，车况衷心有点差劲了！关联词既然粉丝苍老莫得示意不买，也莫得摒弃背面的检测了，那么我们就照旧要延续往下检测。

接着用漆膜仪把掌握翼子板、车门车顶、前后机盖及AB柱外不雅漆面全部打了一遍，发现左、右前翼子板螺丝存在位移，很较着是拆过的，何况漆面数值高达500微米掌握，有腻子建树。

检察左前A柱发现剐蹭，上边密封胶条翘边，用漆膜仪测量发现漆面有腻子建树。

左前门有污点划痕，漆照旧原车漆，这可果然按捺易啊！淌若我没记错的话这应该是第一块原漆！关联词车门搭钮螺丝缺失，这讲明车门照旧动过的……

检测右前A柱相同发现污点和喷漆，右前门有腻子建树。除此除外的其他外不雅金属散失件的漆面莫得什么大的非常，齐是一些平日的使用印迹。

接下来再次回到机舱，看到散热器和散热器电扇齐是更换过，不外除此除外机舱里面其他附件倒是莫得发现非常。

参加车内检测内饰，先把基本功能测了一遍，发现玻璃水枯竭，雨刮马达启动声息平日；检察主副安全气囊发现齐是换过的，何况主气囊维修孔齐因为拆装导致松懈了；标的盘盖皮质蛮横，象征Logo亦然后烫的，一看即是用的副厂件；副驾驶气囊责任台二次建树，平日责任台皮面是软的，当今责任台因为副气囊炸出，用的腻子建树的，相配硬，象征Logo亦然后烫印的。

扒开地毯后不错看到，地板无水痕泥沙，走漏金属部件未见生锈，地毯海绵线束也齐口角常干净清爽的，因此不错排斥水泡。

临了我们上架看底盘，因为车就停在汽修店门口，销售让汽修师父把车顶了起来，我把电机护板拆掉就发现右前落魄支臂、横拉杆、球头均有拆卸；

前后车架（元宝梁）亦然拆过的，掌握前下支臂也有剐蹭划痕。

检察电板包总成发现，电板板护板有剐蹭，好在不是很严重；电板包固定螺丝有拆卸印迹，这么的话表面上电板是可能存在更换的。

因为条款和信息的局限，我们无法信赖是否更换了电板包，只可判定拆装，电板包更换与否只可示知粉丝，可能需要去极氪4S店售后左证电板板铭牌查询是否和原厂配备的电板信息一致，才略信赖是否更换了电板包总成。

OBD电脑数据读出来后发现存故障码，这个也需要到时候去4S店一回，用极氪专用电脑进行排查、取销故障码，恰好不错和4S店阐明是否更换过电板包总成。

临了，帮苍老查了下这台车的脱险纪录，三者险10万，交强险99000元，应该即是车头的阿谁碰撞事故了。

到这里呢，我们今天这台极氪007的静态检测就全部终结了。带着苍老把有问题的场所全部走了一遍，因为问题照实不少，是以照旧提议苍老具体细节看汇报。

要紧事故车是没跑了！车子当作机械与电子设施相伙同的居品，一朝数据法度有量的变化，信赖会影响驾驶品性以致是行车安全。至于后续影响安全驾驶的进度和这辆车价钱、性价比奈何，就需要粉丝苍老我方去考量了。

好了，今天的共享就到这了，但愿今天的检测共享能帮到众人，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！

心爱就赞、不心爱就喷，我检车很历害，但著作写得不好开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，诸君雇主多担戴，我们下次相逢！