青藏铁路险些是名胜一样的存在， 它的出现成效改动了青藏高原交通禁闭、物流不畅的问题。

但是，因为青藏高原的环境比迥殊，不管是修建青藏铁路，又或者是对铁路上通行的车头齐有着十分高的条款。

因此，车头禁受了好意思国的一款车头，这就让东谈主感到深嗜，中国企业发展到如今，难谈还不及以制造出得志青藏高原环境的车头？

对车头的高条款

如果是正常地区的话，是对火车车头的条款一般是比较浅陋的，合适正常使用模范就不错了，但是关于青藏高原却并不是如斯。

因为青藏高原并不仅仅浅陋的高原地区，他有着“天下屋脊”之称，亦然中国最大的一个高原，是以他触及到了多种不同的地貌，不同的地貌所产生的环境天然也口舌常不同的。

比如，跟着海拔的升高，空气会变得轻淡，氧气含量也会有很大的改动，和平原地区比较的话，氧气含量的会镌汰好多，这亦然好多东谈主从平原地区去了西藏等地点后，可能会出现高反等情况。

另外，不同地貌的地点的温度天然也有着十分大的差距，比如，跟着海拔的高涨，温度也会少许少许镌汰，以致能到零下40度傍边，这个低温天气不错说也口舌常恐怖。

与此同期，气温不才降，但紫外线放射的进度如故高涨，这雷同和青藏高原的海拔联系系，是以去这些地点游玩的话，必须要作念防晒。

而紫外线不仅是会对东谈主体酿成伤害，其实对车亦然一样的，比如会加速对车头外部涂层的腐蚀，从而影响车头的合座使用寿命。

这些齐是比较大的问题，也还有一些小问题，比如风沙问题、能见度问题等等，这些齐是青藏高原上每天齐会出现的情况，在这么的情况下，关于车头的条款只会更高。

但是，思要得志这些方面的车头并不是莫得，但是好多在售价上也口舌常腾贵的，远远出乎中国的预感，最终，在一众车头中作念出了选择，是一款来自好意思国的车头。

好意思国车头的上风

这款好意思国车头等于GE型号，从各式方面的贪图齐十分得志青藏高原的需要，何况在性能和价钱上，亦然相对而言比较自制的。

而这款车头最大的上风就在于发动机方面，他用的高压共轨喷射系统和涡轮增压时代，高压共轨喷射系统主淌若截止喷油量和喷油时代，而是涡轮增压时代等于议运用排气量来普及进气压力，这么一来，就不错在是低氧环境下普及柴油机的毁掉服从。

之是以进行这么的贪图，是因为在氧气含量低的地点，如果使用正常的柴油机，在输出功率上可能会收支好多，从而导致车头有能源不够问题。

而这对饱和一列火车而言，口舌常致命的影响，但是这款GE车头所用的时代很快科罚了这个痛点，让柴油机的服从在低氧环境下依旧大致能源透彻。

不仅如斯，GE车头在科罚列车所需要濒临的低氧问题外，还科罚了低温问题，低温其实不会径直对车身或者车头酿成径直影响，但是酿成了迤逦影响却更为致命。

咱们齐知谈发动机启动会产生热量，如果不进行散热处理的话，可能在移时的时代内，就会对发动机的寿命酿成很大影响，以致径直影响到发动机的正常使用。

是觉得了大致解这个问题，就需要给发动机加一个冷却系统，传统的冷却系统跟着温度越来越低，可能会导致冷却液结冰，这就意味着冷却系统可能会歇工。

GE车头为了支吾这一情况，更换了冷却液的材料，使用的材料大致更好支吾低温环境，何况不会纵情结冰，这么一来，冷却系统也就不会收到任何影响，天然也就大致保证发动机的正常启动。

事实上，科罚了发动机的问题后，其他方面的问题GE车头亦然有所斟酌的，比如防护车头外部材料老化，风沙磨损等等，GE车头用了迥殊的涂层材料，天然也就不错十分灵验的幸免这些问题。

从贪图来看，GE车头在支吾迥殊环境的斟酌上，不错说口舌常全面的，亦然大致在繁多产物中被选中的原因。

国产车头的发展

诚然GE车头的各方面性能不错说是可圈可点，但终究是外面的入口产物，并不是中国自己的产物，毕竟当今的中国好多时代齐还是远远卓越天下水平。

而字据青藏高原的需要来看，不错作念什么一款大致支吾极热或者极寒这么十分恶劣的天气的车头，而且当今国度似乎也应该大致纵情成效，但中国却并莫得更换掉青藏高原列车所使用的车头，因此，也就产生了十分多的主意。

其实不更换GE车头的原因也十分浅陋，以致让好多东谈主感到偶然，因为在需要购买这款车头时，中国各方面的发展并不如同本日这么的远大，也还有好多的不及之处，就只可选择购买。

但是这些年中国却并莫得停驻发展的脚步，思要在移时的时代内发展的更好也口舌常芜杂易的，中国亦然经过几十年的发展，最终智力够领有当今的服从。

是以在中国并不是十分利害时，才会选择购买车头，毕竟这也口舌常好的选择，但是跟着时代的变化，中国合座国力齐在不休高涨，各式科技有计划天然也就有了不同的发展。

当今中国在车头的联系时代方面，也有了长足的发展，至少还是大致将这些问题一齐齐科罚，这口舌常坚苦的一方面，以致也大致作念出GE车头这么有着十分好性能的产物。

不外GE车头在有计划经由中，斟酌到了好多问题，而且永久耐用，在东西还大致使用的情况下，确切莫得必要进行更换，这么也并不会迟滞联系时代的发展。

参考贵寓：

【1】《阐扬青藏铁路精神，创造更多中国名胜》2024-09-25 09:14•公主岭新闻

【2】《火车司机见证高原铁路剧变》2024-09-20 10:51•西海齐市报

【3】青藏铁路全线通车18周年 运载游客超3亿东谈主次 2024-07-01 14:46·中国新闻网开yun体育网