驰骋A级降价一半、保时捷售价跌破40万、良马重返价钱战、奥迪A6L结尾优惠大宗跨越13万元……近段技术以来，相关不少一线汽车品牌部分车型价钱“大跳水”的音问引起热议。在国表里汽车品牌禁止加码的价钱战下，也曾“难望项背”的豪车也徐徐亲民起来，如今数十万元就能圆你豪车梦。

交出三年来最差事迹

曾卖30万的驰骋A级均价降至15万

驰骋电动车打六折销量仍低迷

据新浪科技10月26日报说念，驰骋A级当作初学款豪华轿车也曾售价高达30万，但目下北京地区新款初学版成交均价已降至15.6万元，扣头约率高于35%，与两年前比拟多优惠了4万元。驰骋C级中型轿车的扣头率跨越25%，驰骋GLC、驰骋E级和驰骋S级的扣头率较低，约15%。

价钱镌汰的背后，大概折射出驰骋刻下销量并不乐不雅。10月25日，梅赛德斯—驰骋集团发布的财报夸耀，本年三季度销售额345.3亿欧元，为近三年最低，同比下落6.7%；息税前利润25.2亿欧元，同比下落48%；净利润17.2亿欧元，同比下落54%，环比上个季度也减少超四成。

其中，本年三季度，梅赛德斯—驰骋汽车销售额256亿欧元，同比下落5.6%，利润率环比减半至4.7%；息税前利润12亿欧元，同比下落达63.8%。

三季度两次下调全年利润率盘算推算依然流露出梅赛德斯-驰骋刻下边临的压力，但25日发布的事迹发达，如故低于分析师预期。

销量下滑是驰骋三季度营收、利润减少的主要原因。期内寰宇乘用车销量同比下滑1%至50.4万辆。其中在中国卖出17.1万辆，比客岁同期少了13%。本年前三季度在中国的销量减少一成。

销量下滑的同期，扣头率在升高。夙昔，驰骋、良马等德系豪华品牌只会在车型改款或换代时，通过经销商渠说念开释小幅扣头，其余技术则售价巩固。但在中国阛阓保管了几十年豪华车的品牌地位后，在宽广国产新动力厂商接连禁止的家具和价钱冲击下，为了保捏阛阓份额，BBA的扣头力度禁止加大。

救助中国阛阓销量

40万可买保时捷

开上豪车不是梦

近日，话题#保时捷售价跌破40万#登上热搜激发烧议。

据长江云新闻此前报说念，有音问称，目下深圳经销商给出的保时捷Macan报价跌破了40万元——举例2024款Macan 2.0T的厂商指示价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相配于六折优惠。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

据@麻辣车评官方微博，职责主说念主员致电深圳地区保时捷经销商后核实到，35.8万元的价钱不果然，但40万元果然不错买到Macan裸车。

不外，据了解，Macan裸车并不可开开拔，配上必要的配件后车价在50万操纵，但比拟此前车价果然打了7折。

然则，降价的同期，本年的保时捷还伴跟着销量大跌，中国已不是其寰宇最大阛阓。

近期，保时捷公布了本年前三季度的销量数据，保时捷寰宇共请托226026辆汽车，寰宇销量同比下落7%；在中国的销量同比大跌29%，仅请托43280辆车辆，成为其寰宇跌幅最大的单一阛阓。此前，中国曾连结多年是保时捷的寰宇最大阛阓，但目下已降至第三位。

本年前三季度，保时捷的多款车型遭逢了销售窘境。举例，纯电轿车Taycan的销量仅为14042辆，同比暴跌50%，在几款车型中销量最低；Panamera销量也不睬念念，同比下落20%；Macan同比下滑20%。这些得益是在多个车型大幅降价的配景下赢得的。业内东说念主士分析，保时捷销量下滑的原因主要有两点：一是保时捷的新动力转型并不睬念念，目下其在国内在售的车型仍以燃油车为主；二是保时捷电动车型与同等价位的国产新动力车型比拟，上风并不解析。跟着多家国家具牌发力高端豪华阛阓，保时捷的高附加值依然无法支捏其在中国阛阓的上风地位。

刚退出价钱战2个月的良马

似乎又重返价钱战

7月退出价钱战，8月在华销量接近腰斩，话题#良马8月在华销量接近腰斩#引起热议，9月相关良马重返“价钱战”的各执一词激发高度选藏。

据蓝鲸财经报说念，9月以来，北京多家良马经销商运行对多款车型进行大幅度降价，如良马iX1降到了18.88万元起售、i3降价到20.88万元起售。良马旗舰纯电车型i7，原价94.90万元的初学车型裸车价钱来到了66.34万元。

从此次降价幅度来看，部分良马车型依然到了亲民的平价区间。短短几个月，良马在降价、加价又降价之间反复横跳。

良马刻下的压力不小。本年9月，良马下调了2024财年的事迹指点，激发良马欧洲股价闪崩。因为刹车系统问题，良马需在寰宇范围内调回150万辆汽车，这对出产节拍的影响，以及腾贵维修本钱开销，王人将影响到公司财务情况。

9月末良马北京地区多家经销商也公开降价，其中良马iX1扣头价18.88万元起、i3扣头价20.88万元起。对于经销商作念出下调干系车型售价的决定，外界以为是受近期销量暴跌、库存压力、“降量保价”计谋失败以及阛阓竞争加重等诸多身分影响。

但是对于“降价”的神话，良马中国相关东说念主士申报称，良马近期莫得对提议零卖价作念任何休养，是授权经销商凭证阛阓情况自主决定零卖价钱，最终成交价受具体往复情况影响。

尽管官方嘴上没承认，但是躯壳很憨厚。在行动上，良马不仅默许了经销商的降价活动，而且依然尝试通过多种样貌下手，镌汰良马的整车本钱。从试验情况来看，这场全行业从上至下王人在内卷的价钱战，良马不得不参与。

面临目下“杀疯了”的中国汽车阛阓，刻下不少豪华车品牌掀翻了史无先例的价钱战。纵不雅降价榜，除了上头提到保时捷、驰骋、良马，BBA、路虎、捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯等豪华品牌旗下车型也位列其中。

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