在照旧的微型SUV商场里，有一款车型各人在选车时详情皆不肯意错过，它即是本田的XR-V。要知说念，以前燃油车锋芒毕露的那些日子里，微型SUV中的销量冠军可一直是本田XR-V，每月它皆能交出上万辆以致是上两万辆的销量数据得益，由此可见国东说念主关于其认同度之高。

而来到当下，本田XR-V自从在本年1月得到了7092辆新车的销量得益之后，月销量数据便从此死灰复燃。在当年的9月，本田XR-V更是仅交出了一份933辆新车的销量报表，至此也就不禁让我惊叹：照旧的微型SUV销量霸主，如今竟也酿成了被东说念主所淡忘的滞销车，难说念时间简直变了？

说句简直话，天然当今本田XR-V在终局有一定优惠，新车从原先的11.99万元起售价镌汰到了9.49万元起，算是给出了一定的诚心。但各人要知说念，如今在售的本田XR-V可皆是搭载的一台1.5L天然吸气发动机，最大功率也只消124马力。

尽管这套能源谈不上是“小马拉大车”，但相较于原先的那套1.5T地球梦期间发动机，这台1.5L自吸发动机在能源性能方面的体验那彰着是打了不少扣头的。而这无疑就会让那些念念买它的东说念主认为，厂家并莫得多大的诚心在卖这车。

要知说念，在XR-V的价位区间里，蹂躏者然而能买到像比亚迪元PLUS、元UP这样的纯电SUV。这些车天然品牌知名度不如本田，但却是实打实地巧合给蹂躏者省钱，那用户彰着就更得志去购买这类新能源车。

与此同期，花买本田XR-V的这个预算，即使是在同类型的燃油车里，蹂躏者也能买到像丰田卡罗拉锐放和锋兰达这种配备了2.0L自吸发动机的紧凑型SUV。

何况它们当今比XR-V还低廉，最低只消9万多起，那一合算下来，老庶民详情就认为买它更有性价比啊。也就难怪，丰田卡罗拉锐放能在9月卖出去18583辆新车，而本田XR-V却仅售出了933辆新车。

至于国家具牌的燃油车，10万预算我们也不错去坦然斗胆地选长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、平静博越L、哈弗大狗等经典车型。因此，当有这样多的备选项摆在用户眼前可遴荐时，也就难怪得志去买这款1.5L本田XR-V的东说念主会越来越少了。

总言之，本田XR-V如今在终局销量商场上的“滞销”也告诉了我们一个道理道理，那即是，千万不要鄙视了中国蹂躏者。

从家具层面来说，如若东风本田巧合把1.5T车型的价钱给下放到当今1.5L车型的区间，试问：其销量数据会有今天这样惨吗？可别说什么油车当今不好卖，如若真不好卖，那为何近邻的丰田锋兰达、卡罗拉锐放还巧合月销一两万台呢？是以，东风本田如故多应该从本身去找问题，因为时间简直变了。（文/优视汽车 大卓）

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