提到搭伙品牌B级车，好多东谈主可能会念念到各人帕萨特/迈腾、丰田凯好意思瑞、本田雅阁这四款车型。从销量数据来看，这四款车型也无疑是B级车商场中的热销产物，月销量过万台的难度并不大。比拟之下，雷同是B级车的日产天籁，如今在汽车商场中的销量发扬却下滑了不少，2月销量仅为4764辆，3月销量略有回升，但也仅为6149辆，月销量要低于上述4款竞品。

还有少许需要拦截，日产天籁现在在结尾是有较大优惠力度的，这款往日售价20万级的搭伙B级车，如今在结尾准初学槛仅为13万多，结尾优惠力度在4万足下，皆集17.98万-23.98万来分析，结尾价钱稀零于打了7折。那么，现阶段的日产天籁是否值得脱手，产物力发扬又奈何样呢？让咱们来浅陋分析一下。

现在在售的第七代日产天籁也曾进行过一次中期改款，整车视觉后果如故比较年青的，前脸经过了重新盘算，袭取全新的V-Motion盘算谈话，扫数这个词格栅着实占据了前脸70%以上的面积，呈现出愈加怒放大气的视觉后果。格栅还机要融入恢弘界的格栅盘算，在两侧加入横幅式的镀铬守密条，呈现出雷同羽翼的后果。前大灯则是较为扁平的结构，造型雷同箭头。

车身侧面，日产天籁融入轿跑式的车身姿态，车顶有一定的弧度。同期这款车的腰线也和一般车型不同，并莫得袭取连结盘算，而是遴荐了上前歪斜的双腰线盘算，呈现出整车上前俯冲的姿态，搭配轿跑车死后，更能突显车身动感。车尾配备上翘的小鸭尾，尾灯造型比较勤俭，里面袭取更前锋的LED灯带和56颗寂然的LED灯源，下方还保留了双边共双出式的排气口，有一定的清高兴味。

而在座舱里面，日产天籁也称得上与时俱进，车内配备12.3英寸的扁平式液晶中控大屏，里面搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，维持语音控车、车载KTV、听书、商城等功能，高配车型上还具备AR实景导航功能，可以进步出行中的便利性、文娱性。车内配备64色氛围灯，并有4种交互款式，包括音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调温度教导，还有5种场景款式，能让用户在驾驶流程中凭证喜好需求改造驾驶氛围。

尺寸方面，日产天籁的长宽高分袂为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。座舱内还配备有“大沙发”之称的Multi-Layer东谈主体工学座椅，具备“零重力”的乘坐感受，这亦然日产车型上的一个遑急特色，能够杀青久坐不累的乘坐体验。同期车内座椅加入全新的绗缝打孔图案，就连前排座椅的侧翼上也有刺绣，这能进步座舱内的高等感。

再说能源，日产天籁凭证车型的不同，提供代号为MR20的2.0L发动机，和代号为KR20的2.0T发动机，最大功率分袂为156马力、243马力，最大扭矩分袂为197牛·米、371牛·米，WLTC工况下的空洞油耗则分袂为6.41L/100km、7.12L/100km。还有少许需要拦截，2.0T车型的指令价为21.68万-23.98万，售价相对同级竞品而言要高一些。

总的来说，日产天籁的产物力不算差，最大亮点在于座舱内的东谈主体工学座椅，能够带来可以的乘坐舒纪律。然而从盘算、内饰确立来看，国产车型中能够竞争日产天籁的车型也有不少，性能发扬更不是日产天籁的矍铄。尤其是在新能源车型日渐崛起之后，用车老本低的车型也越来越多开云体育，日系车省油的上风也曾不再显豁了。好像恰是因为这万般外因影响，日产天籁如今才会有较高的优惠力度吧。