智能纯电轿车商场的风向一经发生了赫然弯曲，底本连城之价的特斯拉Model 3，在履历了莫得实质性升级的改款后，已难现当初的色泽，风头正被一众中国品牌纯电轿车盖过。

拿最近一年推出的智界S7、极氪007、小米SU7来说，这几款车不但产物力皆很顶，何况热度更是一个比一个高，特斯拉Model 3当然招架不住这样的攻势，其竞争力不成幸免地快速下落。

在这样的竞争态势下，智能纯电轿车商场也堕入了很是内卷，卷竖立、卷性能一经成为每一款参加到这片商场的新车的“必修课”，也进一步让这片商场堕入了一场无格外的“拉锯战”。

最近智己L6的到来，更是让智能纯电轿车商场的火拼再度升级，这款车在开启预售后不到24小时订单就突破1万，于今订单量还在执续快速增长，成为继小米SU7后又一款东说念主气王。

那么智己L6能否从这些先前上市的竞品中“虎口夺食”，站在耗尽者感性购车的角度又能否成为当下最值得购买的智能纯电轿跑呢？

01

开创“黑科技”在手，智己L6下场即“王炸”

智己L6超高的东说念主气，讲明了这款车的产物力很能打，其中最蛊惑东说念主的无疑是灵蜥数字底盘时间。

简短来说，有了这套底盘时间，智己L6不错作念出同级其它车型无法作念到的“蟹行走位”，省略像螃蟹相同横着走，颠覆了东说念主们主见中汽车的怒放模子。

这项时间不单省略炫技，而更具践诺兴味。比如遭逢城市掉头，智己L6能如Polo这样的A0小车那样，任性一把过。

其实单凭这项时间，智己L6就足以让同级竞品首尾乖互，毕竟这样的时间是前所未有的，更何况智己L6在智驾、惬意性、性能等宽阔方面，比起同级竞品也具备上风。

拿特斯拉Model 3来说，它最大卖点就是智驾，其FSD号称行业标杆，可问题是在国内FSD并非系数功能皆能竣事，即便思要体验阉割版FSD还得特等支付3.2万元。

反倒是智己L6由于全系搭载英伟达Orin X芯片和超远距离高精度激光雷达，具备去高精舆图NOA功能，只须在导航笼罩区域即可体验到智能驾驶体验，何况该功能年内就能寰球开。

再来说说智界S7，这款车是华为深度造车的最新力作，搭载了宽阔华为科技，这款车除了主打华为ADS 2.0智驾外，鸿蒙4.0座舱亦然其主要卖点之一。

领先智驾方面，ADS 2.0的实力阻遏小觑，但智界S7只须在中高配车型上才搭载了华为自研的激光雷达和智驾芯片，而低配车型取舍的纯视觉处置有筹算，赫然在智能化经过和东说念主性化方面不如配备激光雷达的智己L6。

其次鸿蒙4.0座舱诚然功能高大，但只须依赖鸿蒙生态下的产物，能力十足开释其潜能，这践诺不如智己L6的座舱来得径直。

智己L6搭载了一块26.3英寸的全球开创“全画幅数字驾舱屏”，领有全域数字视线补盲、雨夜模式、一键AI代价以及智己和火山引擎设立的边快边聊City Drive功能，何况全系标配的高通骁龙8295芯片，不错让画面呈现出3A游戏大作的惊艳服从，确凿将功能体验和视觉感官拉满。

至于主买怒放操控的极氪007和小米SU7，智己L6则更为出色，以致在领有极致性能的情况下，还能兼顾更好的惬意性和实用性。

咱们以售价接近的智己L6 Max超强性能版、极氪007 四驱性能版以及小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版为例，智己L6的零百加快省略作念到三者中最快的2.74秒，而极速亦然三者中最高的，达到了268km/h。

何况智己L6还取舍了掀背式联想，除了擢升颜值，无缺契合轿跑车的联想理念外，更迫切的是领有更大的后备厢启齿，在实用性上也能堪比SUV。而极氪007和小米SU7的传统三厢联想，实用性就要差智己L6一大截。

另外，小米SU7被诟病的后排头部空间，在智己L6上十足不存在，加之智己L6结识的坐垫、塌实的用料以及角度可调的靠背，后排乘客即便资料乘坐也会是一种享受。

不错说，智己L6下场即是“王炸”，不但性能、惬意性、智能化皆比起同级更有上风外，灵蜥数字底盘时间等黑科技的加执，更是让智己L6具备了同级最强实力。

02

极致产物力的背后，是让用户体验高潮一个维度

智能电动汽车发展到如今卷竖立、卷性能，以致联想也要拿来卷的时间，归根结底，这是一场“生与死”的速率较量。

要知说念，跟油车在时间上参加瓶颈期不同，智能电动时间正处在高速发展阶段，尤其在智能化科技的快速更替下，随时皆有更先进的智能科技上车，带来体验上的升维。

智能电动汽车之是以这样卷，内容上就是为了在浓烈的竞争环境中不会被快速淘汰，保存一点“生”的但愿。

可践诺上，纵不雅当下智能纯电轿跑商场的卷，岂论是智界S7如故极氪007，抑或是小米SU7，内容上皆没能跳脱出同质化内卷趋势，论性能、论竖立，寰球皆大差不差，耗尽者也很难从中挑选到确凿得志的车型。

不外智己L6的到来就碎裂了这种安心，不但在宽阔方面作念到了同级最强，更是通过开创的黑科技，把智能化体验也擢升到了全新高度。

从某种兴味上讲，智己L6跳脱出了同质化的内卷，用科技赋予其全新体验，将智能纯电轿跑带到了一个新的世代，这种体验上带来的与同级车型的代际差距，省略为智己L6的用户带来更多的尊享感。

更何况，智己L6上市后职权后起步价低至20万元，在同级中具备了价钱上风，而全系标配灵蜥数字底盘、聪慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等王炸科技竖立，也作念到了同级其它车型没能作念到的“初学即高配”，进一步增强了耗尽者对智己L6的好感。

不啻于此，比起小米汽车等新势力，智己汽车还背靠国度队大厂上汽集团，时间实力淳朴，售后、渠说念布局等也根柢无用耗尽者担忧。

站在耗尽者感性购车的角度，智己L6赫然就要比智界S7、极氪007、小米SU7更有蛊惑力，耗尽者当然也舒坦为智己L6掏腰包。

说到底，智己L6之是以敢把价钱打得这样低，产物力还能作念到同级最强，筹算就是为了让用户体验高潮一个维度，要立足科技干事于东说念主类这一想法，用科技来更动用户的出行款式。

即便参加智能电动时间欧洲杯体育，耗尽者最珍贵的如故产物自身和干事，汽车也只须带来升维的全新体验，才会具备更强的竞争力。而用户体验拉满、价钱还更有上风的智己L6，当然也成为了20万级纯电轿跑商场中的最优选。